Hotline

024 6 254 3519 - Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

baotrithuccuocsong@gmail.com - tkts@kienthuc.net.vn

rss

CƠ QUAN CHỦ QUẢN: LIÊN HIỆP CÁC HỘI KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT VIỆT NAM

Giấy phép: số 536/GP-BTTTT, cấp ngày 19/11/2020.

Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu.

Tòa soạn: 70 Trần Hưng Đạo, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 54 Phạm Huy Thông, phường 7, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Powered by ePi Technologies.

Choáng ngợp hình ảnh tàu chở hàng lớn nhất thế giới

Xe

Choáng ngợp hình ảnh tàu chở hàng lớn nhất thế giới

(Kiến Thức) - Tàu chở hàng Maersk Triple-E lớn nhất thế giới đang được lắp ráp tại Hàn Quốc, gây ấn tượng mạnh với thiết kế và khả năng chuyên chở.

Ngọc Linh (theo GM)
Xem toàn bộ ảnh
Tàu chở hàng Maersk Triple-E lớn nhất thế giới đang được lắp ráp tại một cảng của Hàn Quốc. Triple-E soán ngôi tàu lớn nhất của E-class Emma Maersk trước đó vì rộng hơn tàu này 3m.
Tàu chở hàng Maersk Triple-E lớn nhất thế giới đang được lắp ráp tại một cảng của Hàn Quốc. Triple-E soán ngôi tàu lớn nhất của E-class Emma Maersk trước đó vì rộng hơn tàu này 3m.
Triple-E được thiết kế hình chữ U với nhiều phòng chứa dưới boong và vận chuyển được 18.000 container cao 6m.
Triple-E được thiết kế hình chữ U với nhiều phòng chứa dưới boong và vận chuyển được 18.000 container cao 6m.
Tàu sử dụng hệ thống động cơ đẩy kép và 2 quạt 4 cánh. Mỗi cánh quạt dài 9,8m nhằm tối đa hóa hiệu quả tăng tốc cho tàu.
Tàu sử dụng hệ thống động cơ đẩy kép và 2 quạt 4 cánh. Mỗi cánh quạt dài 9,8m nhằm tối đa hóa hiệu quả tăng tốc cho tàu.
Tổng sản lượng điện tiêu thụ của mỗi động cơ là 30.000kW, cho tàu tốc độ tối đa 23 hải lý (41km/h).
Tổng sản lượng điện tiêu thụ của mỗi động cơ là 30.000kW, cho tàu tốc độ tối đa 23 hải lý (41km/h).
Container hàng hóa có thể xếp chồng lên nhau dưới boong tàu trong quá trình vận chuyển.
Container hàng hóa có thể xếp chồng lên nhau dưới boong tàu trong quá trình vận chuyển.
Trong hình là buồng lái hiện đại của Triple-E.
Trong hình là buồng lái hiện đại của Triple-E.
Hệ thống động cơ nhiên liệu của tàu.
Hệ thống động cơ nhiên liệu của tàu.
Kỹ sư kiểm tra bảng điều khiển của Triple-E.
Kỹ sư kiểm tra bảng điều khiển của Triple-E.
Toàn bộ khoang dưới của Triple-E sử dụng công nghệ sơn chống bẩn màu nâu đỏ, ngăn chặn chất bẩn trong nước biển bám lại và tích lũy trên thân tàu.
Toàn bộ khoang dưới của Triple-E sử dụng công nghệ sơn chống bẩn màu nâu đỏ, ngăn chặn chất bẩn trong nước biển bám lại và tích lũy trên thân tàu.
Tàu có kích thước và trọng tải lớn cần đến 500km cáp điện cung cấp điện xung quanh tàu và kết nối với các trung tâm khác khi hoạt động.
Tàu có kích thước và trọng tải lớn cần đến 500km cáp điện cung cấp điện xung quanh tàu và kết nối với các trung tâm khác khi hoạt động.
Ngọc Linh (theo GM)
#tàu #động cơ #nhiên liệu

Bài liên quan

SPOTLIGHT

Photo Video Podcast eMagazine

GALLERY MỚI NHẤT