Điểm mặt "xế hộp ế nhất” nửa đầu 2016 tại Việt Nam

(Kiến Thức) - Những mẫu xe này xếp "bét bảng" về doanh số trong 6 tháng đầu năm 2016 tại thị trường Việt Nam do nhiều điều kiện khác nhau tạo nên.

15/07/2016 09:31 Kiều Anh

Xem toàn bộ ảnh

Có doanh số tốt nhất trong top 7 " xế hộp ế nhất" tại Việt Nam nửa đầu năm 2016 là chiếc crossover cỡ trung Kia Sportage với tổng doanh số trên cả nước chỉ đạt 99 xe, tập trung chủ yếu ở miền Bắc (50 xe), tiếp tới là miền Nam (41 xe) và miền Trung (8 xe). — Có doanh số tốt nhất trong top 7 " **xế hộp ế nhất**" tại Việt Nam nửa đầu năm 2016 là chiếc crossover cỡ trung Kia Sportage với tổng doanh số trên cả nước chỉ đạt 99 xe, tập trung chủ yếu ở miền Bắc (50 xe), tiếp tới là miền Nam (41 xe) và miền Trung (8 xe).

Dù là một mẫu xe tốt với nhiều trang bị cao cấp nhưng có vẻ như Kia Sportage lại không "đấu" lại được Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, chính vì vậy mà mức tiêu thụ của mẫu xe này trong 6 tháng qua không nhiều như mong đợi.

Cũng lâm vào tình cảnh như Kia Sportage là Honda Accord khi chiếc xe chưa thể vượt qua được sự ảnh hưởng của Toyota Camry trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp và có giá bán không "dễ chịu" bằng các đối thủ.

Chính vì những yếu tố như giá bán, độ bao phủ thấp cùng với mức bán ra sau sử dụng không bằng đối thủ..., tổng doanh số 6 tháng đầu năm 2016 vừa qua của Accord chỉ đạt 84 chiếc, chia đều 3 miền Bắc - Trung - Nam lần lượt 25, 9 và 50 xe.

Trong khi đó, 78 chiếc bán tải Mekong Premio bán được trong nửa đầu năm (Bắc: 12 chiếc, Trung: 7 chiếc và Nam: 59 chiếc) là một sự thành công với Mekong khi mẫu xe này đã cực kỳ lạc hậu cả về kiểu dáng lẫn công nghệ chế tạo và chất lượng lắp ráp.

Mazda CX-9 cũng là một mẫu SUV cỡ lớn thuộc dạng tốt và khá cao cấp; tuy nhiên phiên bản đang được bán tại thị trường Việt Nam thuộc thế hệ đầu tiên, đã ra mắt được 10 năm.

Do thế hệ thứ 2 của chiếc xe với cải tiến về mọi mặt đã được tung ra trên thị trường Thế giới nên nhiều người tiêu dùng đang có ý muốn đợi phiên bản này về, khiến doanh số của CX-9 chỉ đạt 76 chiếc (Bắc: 30, Trung: 4 và Nam: 42 xe).

Tương tự như chiếc bán tải Mekong Pronto, mẫu SUV Mekong Proton bán được 61 chiếc cũng là một thành công lớn (14 xe ở miền Bắc, 8 và 39 xe ở miền Trung - Nam).

Chỉ có thế mạnh duy nhất là giá rẻ, chiếc xe này được chế tạo với công nghệ "cổ lỗ" thập niên 80-90 của Thế kỷ trước và có kiểu dáng xấu xí, nhái phần đầu của Toyota Prado thế hệ cũ và phần thân cục mịch.

Trước sự xuất hiện của "đàn em" Vitara thế hệ mới nhỏ hơn, giá rẻ hơn, chiếc Suzuki Grand Vitara đã hoàn toàn bị "thất sủng" với chỉ 7 chiếc được bán tại miền Bắc vào nửa đầu năm 2016. Số xe này cũng là "hàng tồn kho" khi chính Suzuki đã xác nhận sẽ ngừng sản xuất xe từ cách đây 2 năm trên Thế giới.

Danh hiệu Xe "ế" nhất Việt Nam nửa đầu năm 2016 thuộc về mẫu xe thể thao Toyota 86 với doanh số bằng 0. Với mức giá 1,6 tỷ đồng, những người yêu thích cảm giác lái thể thao có thể tìm tới nhiều mẫu xe mạnh mẽ, tiện dụng hơn thay vì lựa chon Toyota 86 với công suất chỉ 200 mã lực, hàng ghế sau gần như "vô dụng" và nội thất thiếu tiện nghi.

Có doanh số tốt nhất trong top 7 "xế hộp ế nhất" tại Việt Nam nửa đầu năm 2016 là chiếc crossover cỡ trung Kia Sportage với tổng doanh số trên cả nước chỉ đạt 99 xe, tập trung chủ yếu ở miền Bắc (50 xe), tiếp tới là miền Nam (41 xe) và miền Trung (8 xe).

Dù là một mẫu xe tốt với nhiều trang bị cao cấp nhưng có vẻ như Kia Sportage lại không "đấu" lại được Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, chính vì vậy mà mức tiêu thụ của mẫu xe này trong 6 tháng qua không nhiều như mong đợi.

Cũng lâm vào tình cảnh như Kia Sportage là Honda Accord khi chiếc xe chưa thể vượt qua được sự ảnh hưởng của Toyota Camry trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp và có giá bán không "dễ chịu" bằng các đối thủ.

Chính vì những yếu tố như giá bán, độ bao phủ thấp cùng với mức bán ra sau sử dụng không bằng đối thủ..., tổng doanh số 6 tháng đầu năm 2016 vừa qua của Accord chỉ đạt 84 chiếc, chia đều 3 miền Bắc - Trung - Nam lần lượt 25, 9 và 50 xe.

Trong khi đó, 78 chiếc bán tải Mekong Premio bán được trong nửa đầu năm (Bắc: 12 chiếc, Trung: 7 chiếc và Nam: 59 chiếc) là một sự thành công với Mekong khi mẫu xe này đã cực kỳ lạc hậu cả về kiểu dáng lẫn công nghệ chế tạo và chất lượng lắp ráp.

Mazda CX-9 cũng là một mẫu SUV cỡ lớn thuộc dạng tốt và khá cao cấp; tuy nhiên phiên bản đang được bán tại thị trường Việt Nam thuộc thế hệ đầu tiên, đã ra mắt được 10 năm.

Do thế hệ thứ 2 của chiếc xe với cải tiến về mọi mặt đã được tung ra trên thị trường Thế giới nên nhiều người tiêu dùng đang có ý muốn đợi phiên bản này về, khiến doanh số của CX-9 chỉ đạt 76 chiếc (Bắc: 30, Trung: 4 và Nam: 42 xe).

Tương tự như chiếc bán tải Mekong Pronto, mẫu SUV Mekong Proton bán được 61 chiếc cũng là một thành công lớn (14 xe ở miền Bắc, 8 và 39 xe ở miền Trung - Nam).

Chỉ có thế mạnh duy nhất là giá rẻ, chiếc xe này được chế tạo với công nghệ "cổ lỗ" thập niên 80-90 của Thế kỷ trước và có kiểu dáng xấu xí, nhái phần đầu của Toyota Prado thế hệ cũ và phần thân cục mịch.

Trước sự xuất hiện của "đàn em" Vitara thế hệ mới nhỏ hơn, giá rẻ hơn, chiếc Suzuki Grand Vitara đã hoàn toàn bị "thất sủng" với chỉ 7 chiếc được bán tại miền Bắc vào nửa đầu năm 2016. Số xe này cũng là "hàng tồn kho" khi chính Suzuki đã xác nhận sẽ ngừng sản xuất xe từ cách đây 2 năm trên Thế giới.

Danh hiệu Xe "ế" nhất Việt Nam nửa đầu năm 2016 thuộc về mẫu xe thể thao Toyota 86 với doanh số bằng 0. Với mức giá 1,6 tỷ đồng, những người yêu thích cảm giác lái thể thao có thể tìm tới nhiều mẫu xe mạnh mẽ, tiện dụng hơn thay vì lựa chon Toyota 86 với công suất chỉ 200 mã lực, hàng ghế sau gần như "vô dụng" và nội thất thiếu tiện nghi.

Kiều Anh