Mới đây, chiếc Exciter GP 2011 của anh Nguyễn Bắc Bình, thành viên câu lạc bộ F135 Quy Nhơn được độ lại rất cá tính, đẹp mắt khiến nhiều người phải trầm trồ. Tuy nhiên, theo đúng quy định của pháp luật, chiếc xe này không được phép lưu thông.
Độ xe đang trở thành một trào lưu, một thú chơi thú vị tại Việt Nam. Không ít lần các mẫu xe tại Việt Nam được các trang báo nước ngoài đăng tải, có thể kể tên hàng loạt xe độ xôn xao dư luận thế giới như xe Hyundai Genesis được độ theo phong cách siêu xe hàng hiếm Aston Martin One-77, Rolls-Royce Phantom tự chế từ xe Nissan hay xe Batman tự chế ở Lạng Sơn…Thậm chí, có những mẫu xe độ khiến giới độ xe nước ngoài phải “ngả mũ” như chiếc nakedbike Honda CB750F đời 1981 của Garage Tự Thanh Đa.
Pháp luật hiện không cấm độ xe nhưng thú chơi này chỉ được phép trong giới hạn có thể. Nếu độ xe quá đà là vi phạm pháp luật.
 |
| Chiếc Exciter độ máy lên 175cc ở Bình Định không được phép lưu thông. |
Ông Nguyễn Hữu Trí - Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm từng cho biết, tại Việt Nam, tai nạn giao thông vẫn đang là vấn đề bức xúc, gây thiệt hại rất lớn cho xã hội, cần nhiều giải pháp để kiềm chế nên chúng ta không cho phép “độ xe” như nhiều nước trên thế giới.
“Nếu chủ xe chỉ thay thế một số chi tiết phụ kiện bên ngoài, không ảnh hưởng đến an toàn thì pháp luật không cấm. Nhưng tự ý thay đổi kết cấu, cấu tạo của xe như: Làm lại hơi để tăng công suất động cơ, thay đèn, thay lốp, vành xe… thì bị cấm bởi như vậy sẽ làm thay đổi toàn bộ hệ thống kết cấu, gây mất ATGT và nguy hiểm cho người đi đường”, ông Trí nhấn mạnh.
Chiếc Exciter của anh Nguyễn Bắc Bình, thành viên câu lạc bộ F135 Quy Nhơn đã sửa đổi lại chiếc xe với nhiều thay đổi ở kiểu dáng. Thậm chí, động cơ của xe cũng được can thiệp, để xe có thể đạt dung tích 175cc thay vì 135cc như tiêu chuẩn. Việc độ xe quá giới hạn như vậy là vi phạm pháp luật, khiến xế nổ này không được phép lưu thông tại Việt Nam.
