Hotline

024 6 254 3519 - Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

baotrithuccuocsong@gmail.com - tkts@kienthuc.net.vn

rss

CƠ QUAN CHỦ QUẢN: LIÊN HIỆP CÁC HỘI KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT VIỆT NAM

Giấy phép: số 536/GP-BTTTT, cấp ngày 19/11/2020.

Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu.

Tòa soạn: 70 Trần Hưng Đạo, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 54 Phạm Huy Thông, phường 7, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Powered by ePi Technologies.

Giao thông Nhật Bản: Từ xe kéo đến tàu hỏa siêu tốc

Thế giới

Giao thông Nhật Bản: Từ xe kéo đến tàu hỏa siêu tốc

Nguyên Thảo (theo DM)
Xem toàn bộ ảnh
Ít ai biết được trước khi người dân bắt đầu được ngồi trên tàu hỏa cao tốc thì giao thông vận tải ở Nhật Bản còn rất nguyên thủy và thô xơ.
Ít ai biết được trước khi người dân bắt đầu được ngồi trên tàu hỏa cao tốc thì giao thông vận tải ở Nhật Bản còn rất nguyên thủy và thô xơ.
Các tàu cao tốc của Nhật Bản đã khác xa với các phương tiện vận chuyển nguyên thủy được sử dụng cách đây 100 năm.
Các tàu cao tốc của Nhật Bản đã khác xa với các phương tiện vận chuyển nguyên thủy được sử dụng cách đây 100 năm.
Hình ảnh những chiếc xe kéo cho thấy một cái nhìn sâu sắc về đất nước Nhật Bản trước Thế chiến thứ 2.
Hình ảnh những chiếc xe kéo cho thấy một cái nhìn sâu sắc về đất nước Nhật Bản trước Thế chiến thứ 2.
Các xe kéo có nguồn gốc từ Nhật Bản và trở nên phổ biến vào cuối thế kỷ 19.
Các xe kéo có nguồn gốc từ Nhật Bản và trở nên phổ biến vào cuối thế kỷ 19.
Vào thời xưa, giá "ngựa người" rẻ hơn so với sử dụng ngựa kéo.
Vào thời xưa, giá "ngựa người" rẻ hơn so với sử dụng ngựa kéo.
Những người không thuộc tầng lớp quân nhân ở Nhật Bản thường sử dụng chiếc kiệu truyền thống được 2 hoặc 4 người khiêng để đi lại.
Những người không thuộc tầng lớp quân nhân ở Nhật Bản thường sử dụng chiếc kiệu truyền thống được 2 hoặc 4 người khiêng để đi lại.
Những người thuộc tầng lớp quân nhân thường sử dụng loại kiệu Norimono sang trọng dành riêng cho họ.
Những người thuộc tầng lớp quân nhân thường sử dụng loại kiệu Norimono sang trọng dành riêng cho họ.
Việc phát minh ra xe kéo đánh dấu một thời đại phát triển của Nhật Bản và đỉnh điểm chính là sự ra đời của tàu hỏa.
Việc phát minh ra xe kéo đánh dấu một thời đại phát triển của Nhật Bản và đỉnh điểm chính là sự ra đời của tàu hỏa.
Thuyền bè là phương tiện di chuyển trên mặt nước chủ yếu ở Nhật Bản vào thời xưa.
Thuyền bè là phương tiện di chuyển trên mặt nước chủ yếu ở Nhật Bản vào thời xưa.
Chiếc thuyền có mái che này được trang trí xa hoa và có không gian thoáng đãng dành cho hành khách.
Chiếc thuyền có mái che này được trang trí xa hoa và có không gian thoáng đãng dành cho hành khách.
Một thuyền đánh cá truyền thống (được gọi là sabani) đôi khi cũng được dùng để chở người ở khu vực Okinawa.
Một thuyền đánh cá truyền thống (được gọi là sabani) đôi khi cũng được dùng để chở người ở khu vực Okinawa.
Những người đàn ông thuộc tầng lớp thượng lưu được kiệu qua sông trên một chiếc bè gỗ.
Những người đàn ông thuộc tầng lớp thượng lưu được kiệu qua sông trên một chiếc bè gỗ.
Nông dân dùng xe kéo bằng gia súc để vận chuyển cỏ khô và rơm rạ.
Nông dân dùng xe kéo bằng gia súc để vận chuyển cỏ khô và rơm rạ.
Nguyên Thảo (theo DM)
#nhật bản #hệ thống giao thông #tiên tiến #phương tiện vận tải #nguyên thủy

SPOTLIGHT

Photo Video Podcast eMagazine

GALLERY MỚI NHẤT