Hotline

024 6 254 3519 - Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

baotrithuccuocsong@gmail.com - tkts@kienthuc.net.vn

rss

CƠ QUAN CHỦ QUẢN: LIÊN HIỆP CÁC HỘI KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT VIỆT NAM

Giấy phép: số 536/GP-BTTTT, cấp ngày 19/11/2020.

Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu.

Tòa soạn: 70 Trần Hưng Đạo, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 54 Phạm Huy Thông, phường 7, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Powered by ePi Technologies.

Kawasaki ZZR 250 đời 1986 “tái sinh” trên tay thợ độ Việt

Xe

Kawasaki ZZR 250 đời 1986 “tái sinh” trên tay thợ độ Việt

(Kiến Thức) - Với gốc là một chiếc Kawasaki ZZR 250 đời 1986, xưởng độ Tự Thanh Đa nổi tiếng đã tạo ra một mẫu streetfighter cực kỳ độc đáo.

Kiều Anh
Xem toàn bộ ảnh
Chiếc Kawasaki ZZR250 đời 1986 trước khi độ còn khá mới nhưng có kiểu dáng lỗi thời.
Chiếc Kawasaki ZZR250 đời 1986 trước khi độ còn khá mới nhưng có kiểu dáng lỗi thời.
Được coi là "thuỷ tổ" của dòng Ninja 250/300, ZZR sở hữu động cơ 2 xi-lanh DOHC có công suất khá ấn tượng vào thời điểm đó: 37,4 hp/24,5 Nm.
Được coi là "thuỷ tổ" của dòng Ninja 250/300, ZZR sở hữu động cơ 2 xi-lanh DOHC có công suất khá ấn tượng vào thời điểm đó: 37,4 hp/24,5 Nm.
Để bắt đầu việc độ xe, Tự Thanh Đa đã lột hết toàn bộ chiếc xe ra. Sau đó, anh đã "chế" lại hầu hết các chi tiết theo ý tưởng mình thích.
Để bắt đầu việc độ xe, Tự Thanh Đa đã lột hết toàn bộ chiếc xe ra. Sau đó, anh đã "chế" lại hầu hết các chi tiết theo ý tưởng mình thích.
Kết quả là sau khi độ, chiếc ZZR 250 đã trở thành một mẫu streetfighter "không đụng hàng" trên phố Sài Gòn.
Kết quả là sau khi độ, chiếc ZZR 250 đã trở thành một mẫu streetfighter "không đụng hàng" trên phố Sài Gòn.
Phần đầu chiếc xe được thay cặp phuộc USD, tay lái clip-on mới và dàn đèn pha LED đặt dọc được "chế" độc đáo, trong khi các bánh xe được thay mâm của một mẫu PKL lớn hơn để có thể lắp lốp bản lớn.
Phần đầu chiếc xe được thay cặp phuộc USD, tay lái clip-on mới và dàn đèn pha LED đặt dọc được "chế" độc đáo, trong khi các bánh xe được thay mâm của một mẫu PKL lớn hơn để có thể lắp lốp bản lớn.
Trên cụm tay lái là những món "đồ chơi" quen thuộc như heo dầu Rizoma, bao tay Rizoma và đồng hồ điện tử Koso.
Trên cụm tay lái là những món "đồ chơi" quen thuộc như heo dầu Rizoma, bao tay Rizoma và đồng hồ điện tử Koso.
Bình xăng đã được anh Tự gò lại hoàn toàn và có dung tích lớn hơn. Bên dưới là yên solo "siêu mỏng" chỉ dành cho một người ngồi.
Bình xăng đã được anh Tự gò lại hoàn toàn và có dung tích lớn hơn. Bên dưới là yên solo "siêu mỏng" chỉ dành cho một người ngồi.
Bên trên nền sơn màu đen nhám, các chi tiết độ màu vàng tạo điểm nhấn ấn tượng cho chiếc xe.
Bên trên nền sơn màu đen nhám, các chi tiết độ màu vàng tạo điểm nhấn ấn tượng cho chiếc xe.
Kiều Anh
#kawasaki #ZZR 250 #xe độ #streetfighter #Tự Thanh Đa #tp.hcm #Kawasaki ZZR 250 đời 1986 hồi sinh #Kawasaki ZZR 250 lên đời cực độc

Bài liên quan

SPOTLIGHT

Photo Video Podcast eMagazine

GALLERY MỚI NHẤT