Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H Hotline

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

024 6 254 3519 - Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

baotrithuccuocsong@gmail.com - tkts@kienthuc.net.vn

facebook rss

CƠ QUAN CHỦ QUẢN: LIÊN HIỆP CÁC HỘI KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT VIỆT NAM

Giấy phép: số 536/GP-BTTTT, cấp ngày 19/11/2020.

Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu.

Tòa soạn: 70 Trần Hưng Đạo, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 54 Phạm Huy Thông, phường 7, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Khi Mazda CX-3 “biến hình” thành xế thể thao cực mạnh

(Kiến Thức) - AutoExe vừa tung ra gói độ cho dòng crossover cỡ nhỏ CX-3 nhằm nâng cấp kiểu dáng và khả năng vận hành tương tự như xe thể thao.

18/07/2015 06:35 Nguyễn Huy

Xem toàn bộ ảnh

AutoExe là một hãng sản xuất phụ tùng nâng cấp dành cho xe Mazda khá nổi tiếng tại Nhật Bản và đã hoạt động từ thập niên 90.

Với Mazda CX3, hãng đã nâng cấp ngoại thất của xe bằng bộ bodylip đầy góc cạnh ở cản trước, kèm theo đèn chiếu sáng LED và lưới tản nhiệt với những thanh ngang tối màu. — Với Mazda CX3, hãng đã **nâng cấp ngoại thất của xe** bằng bộ bodylip đầy góc cạnh ở cản trước, kèm theo đèn chiếu sáng LED và lưới tản nhiệt với những thanh ngang tối màu.

4 bánh xe đều được trang bị mâm Enkei GTC 01 màu xám chì, với thiết kế 6 cánh kép và thường được sử dụng trên xe thể thao.

Ở phía sau, chiếc xe cũng có cản sau mới với các cánh khuếch tán không khí bên dưới.

Nằm chính giữa cản sau là hệ thống ống xả kép thể thao do chính AutoExe chế tạo.

Ở phía trên nóc xe, hãng còn trang bị thêm cho CX-3 một cánh đuôi khí động học tương tự như xe thể thao.

Nội thất của xe không có nhiều thay đổi, ngoài một số chi tiết bọc alcantara.

Do CX-3 vốn chỉ được trang bị những động cơ 1.5l chạy xăng hoặc diesel nạp khí tự nhiên nên rất khó để AutoExe có thể tăng mạnh công suất lên. Chính vì vậy, hãng chỉ thay lọc gió bằng loại thoáng hơn.

Thay vì nâng công suất, AutoExe tập trung nâng cấp để cải tiến khả năng vận hành của CX-3 nhằm giúp nó có thể đem lại cảm giác lái như xe thể thao.

Bên dưới gầm xe và khoang động cơ được trang bị thêm các thanh ổn định thân xe lớn, nhằm hạn chế hiện tượng vặn xoắn khi vào cua ở tốc độ cao.

Trong khi đó, cả 4 bánh đều được trang bị hệ thống treo thể thao giúp hạ thấp thân xe và đem tới cảm giác lái thú vị hơn.

Từng món phụ tùng độ trên chiếc CX-3 đều có thể được đặt mua trên trang chủ của AutoExe.

AutoExe là một hãng sản xuất phụ tùng nâng cấp dành cho xe Mazda khá nổi tiếng tại Nhật Bản và đã hoạt động từ thập niên 90.

Với Mazda CX3, hãng đã nâng cấp ngoại thất của xe bằng bộ bodylip đầy góc cạnh ở cản trước, kèm theo đèn chiếu sáng LED và lưới tản nhiệt với những thanh ngang tối màu.

4 bánh xe đều được trang bị mâm Enkei GTC 01 màu xám chì, với thiết kế 6 cánh kép và thường được sử dụng trên xe thể thao.

Ở phía sau, chiếc xe cũng có cản sau mới với các cánh khuếch tán không khí bên dưới.

Nằm chính giữa cản sau là hệ thống ống xả kép thể thao do chính AutoExe chế tạo.

Ở phía trên nóc xe, hãng còn trang bị thêm cho CX-3 một cánh đuôi khí động học tương tự như xe thể thao.

Nội thất của xe không có nhiều thay đổi, ngoài một số chi tiết bọc alcantara.

Do CX-3 vốn chỉ được trang bị những động cơ 1.5l chạy xăng hoặc diesel nạp khí tự nhiên nên rất khó để AutoExe có thể tăng mạnh công suất lên. Chính vì vậy, hãng chỉ thay lọc gió bằng loại thoáng hơn.

Thay vì nâng công suất, AutoExe tập trung nâng cấp để cải tiến khả năng vận hành của CX-3 nhằm giúp nó có thể đem lại cảm giác lái như xe thể thao.

Bên dưới gầm xe và khoang động cơ được trang bị thêm các thanh ổn định thân xe lớn, nhằm hạn chế hiện tượng vặn xoắn khi vào cua ở tốc độ cao.

Trong khi đó, cả 4 bánh đều được trang bị hệ thống treo thể thao giúp hạ thấp thân xe và đem tới cảm giác lái thú vị hơn.

Từng món phụ tùng độ trên chiếc CX-3 đều có thể được đặt mua trên trang chủ của AutoExe.

Nguyễn Huy