Ống bô xe không bỏng

Ông Phan Đăng Đạo cho biết, ống xả được thiết kế là đầu vào (cổ xả) và đầu ra có cùng kích thước nên xe hoạt động bình thường, không ảnh hưởng đến công suất. Điểm mấu chốt của đầu ra của ống xả là được thiết kế như một chiếc ống chĩa xuống đất. Bên trong chiếc ống xả là các tấm hợp kim chia ống xả thành các khoang trống.

Các khoang thông với nhau thành các ống thông gió được đặt so le. Khi xe hoạt động, khí thải sẽ thổi qua các ống này và đập vào vách ngăn giữa các khoang. Vách ngăn có tác dụng giữ và truyền nhiệt ra vỏ ống xả. Theo cơ chế tản nhiệt, càng về khoang cuối thì nhiệt độ sẽ càng thấp, giảm nguy cơ bỏng cho người sử dụng. 

Cáo sa mạc rất khác với những con cáo thông thường ở hình dáng và bởi nó có thể thuần hóa được. Cáo sa mạc có cái tai to khủng khiếp, có nhiều con tai còn to hơn cả mặt. Một con cáo sa mạc sống trung bình từ 12 đến 16 năm. Con cáo trưởng thành nặng hơn 10kg. Chúng sống nhiều ở vùng sa mạc quanh Bắc Phi.

Khỉ lùn Tarsier là một trong số những loài khỉ bé nhất trên Trái đất, cao khoảng 85 đến 160mm, sống ở vùng Đông Nam Á. Loài khỉ c ó đôi mắt to tròndễ thương này đang có nguy cơ tuyệt chủng.