Không nằm ngoài cuộc đua khuyến mãi đang lan rộng khắp thị trường ôtô, KIA Việt Nam tiếp tục giảm giá cho loạt sản phẩm trong tháng 8. Theo đó, khách hàng mua xe KIA Sorento phiên bản 2.2D Premium sẽ được giảm trực tiếp đến 45 triệu đồng vào giá bán, đưa giá xe trở về thực tế từ 1,089 tỷ đồng.

Góp mặt tại phân khúc SUV cỡ D, Sorento là mẫu xe sở hữu lượng phiên bản phong phú nhất với đầy đủ tùy chọn máy xăng, máy dầu và cả hybrid. Giá xe KIA Sorento cũng khá cạnh tranh khi khởi điểm từ 964 triệu đồng.

KIA Việt Nam tiếp tục giảm giá xe gần 50 triệu đồng trong tháng 8/2024.

Dù sở hữu nhiều lợi thế, song doanh số Sorento vẫn chưa đạt như kỳ vọng, thậm chí còn giảm sâu nhất phân khúc trong tháng 7 vừa qua với 77 xe được người tiêu dùng lựa chọn, chỉ xếp trên Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X. Do đó, việc tung ra chính sách giảm giá KIA Sorento kích cầu giữa thời điểm tháng ngâu được cho là cần thiết nhằm kìm đà giảm doanh số.

Dòng sedan cỡ C KIA K3 được ưu đãi giá từ 10-15 triệu đồng cho 2 phiên bản, gồm 2.0 Premium và 1.6 Turbo. Sau ưu đãi, giá xe KIA K3 2.0 Premium trở về mức từ 609 triệu đồng và là 699 triệu đồng đối với bản 1.6 Turbo. Dù là mẫu xe bán chạy thứ 2 phân khúc nhưng doanh số của K3 không còn ấn tượng như trước và có chiều hướng giảm trong tháng 7/2024 khi lượng xe rời đại lý đạt 331 chiếc, giảm 11% theo tháng.

KIA K3 tại thị trường Việt Nam có 5 lựa chọn phiên bản cùng 3 tùy chọn động cơ, gồm: máy xăng 4 xy lanh, 1.6L, sinh công suất tối đa 126 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 155 Nm; máy xăng 4 xy lanh hút khí tự nhiên, 2.0L, sinh công suất tối đa 150 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 192 Nm; động cơ 1.6 Turbo- GDi, sinh công suất lên đến 201 mã lực.

Chương trình ưu đãi sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho khách mua xe ôtô, song khó có thể giúp K3 hay K5 tăng trưởng doanh số mạnh mẽ.

"Đàn anh" của K3 là K5 được ưu đãi 1 năm bảo hiểm vật chất đối với các bản 2.0 Luxury và 2.5 GT-line. Quà tặng này có giá trị quy đổi thành tiền mặt, tương đương 10-12 triệu đồng. Trước sự lên ngôi của xe gầm cao giá rẻ, thị phần của các dòng xe gầm thấp ngày càng giảm dần và sedan cỡ D cũng không ngoại lệ. Có lẽ vì vậy mà mẫu xe vốn đạt doanh số tốt ở những năm trước đây như KIA K5 nay lại thường xuyên xuất hiện vào top xe bán ít nhất thị trường ôtô Việt.

Theo những người trong giới, chương trình ưu đãi sẽ mang lại lợi ích đáng kể cho khách mua xe ôtô, song khó có thể giúp K3 hay K5 tăng trưởng doanh số mạnh mẽ. Bởi, thị trường đang bước vào giai đoạn thấp điểm do trùng với tháng "cô hồn", người dân vẫn còn tâm lý kiêng kỵ mua sắm các tài sản giá trị lớn như nhà cửa, xe cộ.