Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H Hotline

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

024 6 254 3519 - Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

baotrithuccuocsong@gmail.com - tkts@kienthuc.net.vn

facebook rss

CƠ QUAN CHỦ QUẢN: LIÊN HIỆP CÁC HỘI KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT VIỆT NAM

Giấy phép: số 536/GP-BTTTT, cấp ngày 19/11/2020.

Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu.

Tòa soạn: 70 Trần Hưng Đạo, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 54 Phạm Huy Thông, phường 7, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Ổ khóa xe máy nhanh hỏng có phải do móc nhiều chìa?

(Kiến Thức) - Chìa khóa xe máy của anh Trần Anh Dũng (Tam Trinh, Hà Nội) lúc nào cũng nặng vì được gắn với nhiều loại chìa khóa khác nhau...

13/05/2015 16:45 ThS Hoàng Ngọc Thuyết (Khoa Kỹ thuật, trường Đại học Sư phạm Hà Nội)

Chìa khóa xe máy của anh Trần Anh Dũng (Tam Trinh, Hà Nội) lúc nào cũng nặng vì được gắn với nhiều loại chìa khóa khác nhau như chìa khóa tủ, cửa cổng, cửa ra vào, cửa từng phòng...

Mỗi lần tra chìa khóa vào xe máy, cả chùm kéo xuống, va đập vào mặt nạ xe máy kêu lẻng xẻng cũng như cọ làm tróc sơn. Hơn nữa, lâu ngày ổ khóa bị lỏng dẫn đến chìa khóa rất hay bị rơi khi đang đi trên đường. Anh phải dùng một dây móc giữ chùm chìa khóa để không phải đi tìm.

O khoa xe may nhanh hong co phai do moc nhieu chia?

Lời bàn: Nhiều người có thói quen tạo thành chùm chìa khóa, bao gồm cả chìa khóa xe. Vì thế, khi sử dụng chùm khóa nặng có thể gây ra những trục trặc cho chính chìa khóa, ổ khóa và phần nhựa của xe. Đó là chìa khóa dễ bị cong vênh, không trùng khớp với ổ khóa.

Tương tự ổ khóa cũng bị tác động dẫn đến hở, hỏng, chìa khóa tra vào bị lỏng, lớp sơn xung quanh ổ khóa bị tác động gây trầy xước... Người dùng cần hiểu và sử dụng chìa khóa một cách hợp lý, tránh sai lầm không đáng có.

ThS Hoàng Ngọc Thuyết (Khoa Kỹ thuật, trường Đại học Sư phạm Hà Nội)

#mô tô #trầy xước #cửa ra vào #hà nội

Xe máy có những kiểu động cơ nào?

Động cơ xe máy đánh dấu mốc lịch sử và trở thành biểu tượng, thương hiệu của các hãng xe máy.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe

Với mỗi loại xe, mục đích sản xuất, các hãng chọn loại động cơ phù hợp khiến chiếc xe trở nên hoàn hảo nhất. Vì vậy, phân loại động cơ là việc đầu tiên cần làm khi lựa chọn để xây dựng nên một chiếc moto tuyệt vời. Và ai cũng nên biết sơ qua về kiến thức này nếu muốn ngắm hay nói chuyện về xe máy. Hiện nay có khoảng 9 loại động cơ đốt trong dùng cho xe máy phổ biến được phân loại theo tiêu chí cách sắp đặt xi-lanh.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-2

Động cơ xi-lanh đơn: Thường thấy trên các dòng xe dirt-bike, scooter và đặc biệt trên chiếc Honda CBR250R. Với ưu điểm nhỏ, nhẹ và đơn giản, cung cấp momen xoắn tốt tại vòng tua thấp tuy nhiên nhược điểm khi làm việc động cơ bị rung động khó triệt tiêu nên thường có trên những chiếc xe địa hình, những dòng xe phổ thông có phân khối nhỏ.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-3

Động cơ hai xi-lanh thẳng hàng: Thường thấy trên các mẫu xe cổ điển của Triumph, Kawasaki Ninja 300. Ưu điểm: Khá đơn giản, gọn nhẹ và đủ đáp ứng công suất vừa phải. Nhược điểm: Rung động khá khó triệt tiêu. Thường sử dụng cho các dòng xe sử dụng hàng ngày, di chuyển với quãng đường xa. Ảnh: Động cơ hai xi-lanh thẳng hàng trên mẫu Kawasaki Ninja 300.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-4

Động cơ V-twin: Thường thấy trên các dòng xe Ducati, Harley-Davision và Moto Guzzi. Ưu điểm: Cân bằng giữa công suất và momen xoắn, thích hợp cho những xe có trọng tâm thấp. Thường sử dụng cho các dòng Cruisers. Ảnh: Động cơ V-twin nổi tiếng của Ducati.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-5

Động cơ Boxer: Đặc trưng của các dòng xe đến từ BMW, một số dòng xe của Ural, Dnepr... của Liên Xô. Ưu điểm: Cân bằng, momen xoắn lớn. Nhược điểm: Chiều rộng động cơ lớn. Đặc trưng trên những chiếc BMW Adventure, sidecar BMW, sidecar Ural, Dnepr… Ảnh: Động cơ boxer- niềm tự hào của BMW.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-6

Động cơ 3 xi lanh thẳng hàng: Các mẫu Triumph Triple, Benelli… Ưu điểm: Cân bằng động tốt với trục cơ phân bố góc 120-độ cho mỗi xi-lanh. Khắc phục ưu nhược điểm giữa động cơ V-twin và 4 xi-lanh. Dành cho các mẫu xe sportbike như Benelli, Triumph Triple… Ảnh: Động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng trên chiếc TNT899.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-7

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng: Thường thấy trên các mẫu xe thể thao của Nhật như Honda CB750. Ưu điểm: Động cơ hoạt động trơn tru và mạnh mẽ. Nhược điểm: Kích thước lớn hơn so với động cơ V-Four cùng dung tích. Thường sử dụng cho những mẫu xe thể thao dung tích từ 600 phân khối trở lên. Ảnh: Động cơ Honda CB750.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-8

Động cơ V-Four: Điển hình trên mẫu Yamaha V-max, Honda VFR. Ưu điểm: Mạnh mẽ, hoạt động bền bỉ mượt mà. Nhược điểm: Nặng và phức tạp hơn động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng. Thường có trên những mẫu sport-touring. Ảnh: Động cơ V-Four trên chiếc Yamaha V-max.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-9

Động cơ 6 xi-lanh nằm ngang: Điển hình trên mẫu Honda Goldwing. Ưu điểm: Hoạt động bền bỉ, đáng tin cây và êm ái. Nhược điểm: Nặng và phức tạp trong chế tạo và sửa chữa. Thường được sử dụng trên những mẫu Touring cao cấp. Ảnh: Động cơ Honda Goldwing.

Cac loai dong co xe may phu hop voi tung dong xe-Hinh-10

Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng: Có trên các mẫu xe: Honda CBX, RC166, BMW K1600… Ưu điểm: Độc đáo, hoạt động trơn tru, đạt tốc độ cao. Nhược điểm: Phức tạp và kích thước lớn. Thích hợp cho những mẫu xe touring hiệu năng cao, thực hiện những hành trình dài. Ảnh: Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng của BMW K1600.

Xem chi tiết

Khắc phục xe máy chảy dầu như thế nào?

(Kiến Thức) - Xe máy tay gas khi bị đổ nghiêng về phía bên trái có thể xảy ra tình trạng tràn dầu vào lọc gió.

Hỏi: Tôi dắt xe máy từ nhà ra đường thì bị nghiêng đổ, sau đó chạy xe rất ì và chết máy. Khi kiểm tra, người ta cho biết bị tràn dầu vào lọc gió. Xin hỏi, điều này có đúng không? - Trần Thùy Trang (Hà Nội).