Hotline

024 6 254 3519 - Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

baotrithuccuocsong@gmail.com - tkts@kienthuc.net.vn

rss

CƠ QUAN CHỦ QUẢN: LIÊN HIỆP CÁC HỘI KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT VIỆT NAM

Giấy phép: số 536/GP-BTTTT, cấp ngày 19/11/2020.

Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu.

Tòa soạn: 70 Trần Hưng Đạo, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 54 Phạm Huy Thông, phường 7, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Powered by ePi Technologies.

Ôtô sản xuất bằng công nghệ in 3D đầu tiên thế giới

Xe

Ôtô sản xuất bằng công nghệ in 3D đầu tiên thế giới

(Kiến Thức) - Sử dụng công nghệ in kỹ thuật số trực tiếp (DDM), hãng Local Motors chế tạo chiếc xe in 3D mang tên “The Strati” chỉ trong 44 giờ.

Thảo Nguyên (theo DM)
Xem toàn bộ ảnh
Chiếc xe điện độc đáo này được trưng bày 6 ngày tại triển lãm Công nghệ sản xuất quốc tế (iTMS) ở Chicago (Mỹ) từ ngày 8-13/9.
Chiếc xe điện độc đáo này được trưng bày 6 ngày tại triển lãm Công nghệ sản xuất quốc tế (iTMS) ở Chicago (Mỹ) từ ngày 8-13/9.
Công ty Local Motors đã mất 44 giờ để hoàn thiện chiếc ô tô in 3D đầu tiên trên thế giới. Đây là chiếc xe điện có phạm vi hoạt động hơn 190km với tốc độ tối đa hơn 64km/h.
Công ty Local Motors đã mất 44 giờ để hoàn thiện chiếc ô tô in 3D đầu tiên trên thế giới. Đây là chiếc xe điện có phạm vi hoạt động hơn 190km với tốc độ tối đa hơn 64km/h.
Theo kế hoạch dự định, hãng sẽ chính thức bán Strati trên toàn cầu vào cuối năm nay với mức giá dao động từ 18.000-30.000 USD.
Theo kế hoạch dự định, hãng sẽ chính thức bán Strati trên toàn cầu vào cuối năm nay với mức giá dao động từ 18.000-30.000 USD.
Để chế tạo chiếc xe, người ta sử dụng một đầu in phun có đường kính lớn in các bộ phận của xe với tốc độ cao và sau đó sửa lại các bề mặt một cách chính xác hơn.
Để chế tạo chiếc xe, người ta sử dụng một đầu in phun có đường kính lớn in các bộ phận của xe với tốc độ cao và sau đó sửa lại các bề mặt một cách chính xác hơn.
Khung gầm và thân xe được in bằng một máy in 3D khổng lồ. Tuy nhiên, phần lốp xe, ghế, bánh xe, pin, hệ thống dây điện, hệ thống treo, động cơ điện và cửa sổ lá chắn được thực hiện bằng phương pháp thông thường.
Khung gầm và thân xe được in bằng một máy in 3D khổng lồ. Tuy nhiên, phần lốp xe, ghế, bánh xe, pin, hệ thống dây điện, hệ thống treo, động cơ điện và cửa sổ lá chắn được thực hiện bằng phương pháp thông thường.
Chiếc xe này được lắp ráp từ 40 phần, tiết kiệm chi phí hơn so với việc lắp ráp 20.000 bộ phận của các loại xe bình thường.
Chiếc xe này được lắp ráp từ 40 phần, tiết kiệm chi phí hơn so với việc lắp ráp 20.000 bộ phận của các loại xe bình thường.
Toàn bộ quá trình in 3D và lắp ráp chiếc xe chỉ mất khoảng 44 giờ, nhanh hơn nhiều so với phương pháp sản xuất thông thường.
Toàn bộ quá trình in 3D và lắp ráp chiếc xe chỉ mất khoảng 44 giờ, nhanh hơn nhiều so với phương pháp sản xuất thông thường.
Dự án thử nghiệm được diễn ra tại IMTS để chứng minh sản xuất xe điện bằng phương pháp in 3D mang lại hiệu quả kinh tế hơn.
Dự án thử nghiệm được diễn ra tại IMTS để chứng minh sản xuất xe điện bằng phương pháp in 3D mang lại hiệu quả kinh tế hơn.
Thảo Nguyên (theo DM)
#xe điện #ô tô #cong ty

Bài liên quan

SPOTLIGHT

Photo Video Podcast eMagazine

GALLERY MỚI NHẤT