Hotline

024 6 254 3519 - Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

baotrithuccuocsong@gmail.com - tkts@kienthuc.net.vn

rss

CƠ QUAN CHỦ QUẢN: LIÊN HIỆP CÁC HỘI KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT VIỆT NAM

Giấy phép: số 536/GP-BTTTT, cấp ngày 19/11/2020.

Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng Biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu.

Tòa soạn: 70 Trần Hưng Đạo, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 54 Phạm Huy Thông, phường 7, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh.

Powered by ePi Technologies.

Rợn tóc gáy cảnh mua bán trên đường sắt ở Thái Lan

Thế giới

Rợn tóc gáy cảnh mua bán trên đường sắt ở Thái Lan

Mỗi khi tiếng còi báo vang lên, người mua trong chợ Maeklong phải chạy tới chỗ an toàn, còn người bán kéo hàng hóa ra khỏi đường ray để tàu chạy qua.

Theo Zing News
Xem toàn bộ ảnh
Nằm ở tỉnh Samut Songkhram , Thái Lan và cách thủ đô Bangkok khoảng 60 km, chợ Maeklong giống mọi chợ ngoài trời ở châu Á. Hàng hóa ở đây khá đa dạng - từ trái cây, hải sản, quần áo tới đồ gia dụng.
Nằm ở tỉnh Samut Songkhram , Thái Lan và cách thủ đô Bangkok khoảng 60 km, chợ Maeklong giống mọi chợ ngoài trời ở châu Á. Hàng hóa ở đây khá đa dạng - từ trái cây, hải sản, quần áo tới đồ gia dụng.
Tuy nhiên, những người tới Maeklong để mua hàng phải cảnh giác cao độ, bởi những đoàn tàu liên tục chạy qua chợ. Hàng rào ngăn cách giữa chợ và đường ray không tồn tại.
Tuy nhiên, những người tới Maeklong để mua hàng phải cảnh giác cao độ, bởi những đoàn tàu liên tục chạy qua chợ. Hàng rào ngăn cách giữa chợ và đường ray không tồn tại.
Mỗi khi tiếng còi tàu vang lên từ xa, khung cảnh trong chợ thay đổi cực nhanh. Những người mua hàng chạy tới chỗ an toàn, còn tiểu thường gạt hàng hóa và những tấm bạt ra khỏi đường ray để nhường chỗ cho tàu.
Mỗi khi tiếng còi tàu vang lên từ xa, khung cảnh trong chợ thay đổi cực nhanh. Những người mua hàng chạy tới chỗ an toàn, còn tiểu thường gạt hàng hóa và những tấm bạt ra khỏi đường ray để nhường chỗ cho tàu.
Sau khi tàu chạy qua chợ, người mua và kẻ bán lại tiếp tục công việc của họ. Những chiếc dù lại tiếp tục ngả ra phía đường ray để che mưa, nắng.
Sau khi tàu chạy qua chợ, người mua và kẻ bán lại tiếp tục công việc của họ. Những chiếc dù lại tiếp tục ngả ra phía đường ray để che mưa, nắng.
Chợ Maeklong đã tồn tại rất lâu trước khi đường ray được lắp đặt vào năm 1905.
Chợ Maeklong đã tồn tại rất lâu trước khi đường ray được lắp đặt vào năm 1905.
Khi tàu tới, khoảng cách giữa nó và hàng hóa nhỏ đến nỗi người ta có cảm giác tàu sẽ chạm vào hoặc nghiền nát hàng hóa ở hai bên đường ray.
Khi tàu tới, khoảng cách giữa nó và hàng hóa nhỏ đến nỗi người ta có cảm giác tàu sẽ chạm vào hoặc nghiền nát hàng hóa ở hai bên đường ray.
Tàu chạy qua chợ 7 lần mỗi ngày, 7 ngày mỗi tuần. Thời gian di chuyển của các tàu có thể thay đổi.
Tàu chạy qua chợ 7 lần mỗi ngày, 7 ngày mỗi tuần. Thời gian di chuyển của các tàu có thể thay đổi.
Người dân địa phương gọi Maeklong là "chợ kéo dù" do tiểu thương luôn phải kéo cột dù sang hai phía của đường ray mỗi khi tàu chạy qua.
Người dân địa phương gọi Maeklong là "chợ kéo dù" do tiểu thương luôn phải kéo cột dù sang hai phía của đường ray mỗi khi tàu chạy qua.
Theo Zing News
#chợ Maeklong #chợ nguy hiểm #tàu chạy qua chợ

Bài liên quan

SPOTLIGHT

Photo Video Podcast eMagazine

GALLERY MỚI NHẤT