Video: Toyota sẽ sản xuất ôtô điện đúc khuôn, giảm thời gian sản xuất.
Toyota đồng thời cũng đã mời các phóng viên đến chiêm ngưỡng quá trình máy móc tạo ra 1/3 khung xe phía sau nhanh chóng như thế nào. Nhôm nóng chảy đổ vào được làm nguội nhanh chóng từ 700 C xuống 250 C, đông đặc thành một khối đúc duy nhất tạo nên toàn bộ một phần ba phía sau của khung xe trong chỉ vài phút. Nếu theo quy trình trước đó, thành quả này được tạo nên từ 86 bộ phận, quy trình 33 bước và mất nhiều giờ làm việc.
 |
| Toyota sẽ sản xuất ôtô điện đúc khuôn, giảm thời gian sản xuất. |
Toyota đặt mục tiêu áp dụng sáng kiến công nghệ này vào sản xuất công nghiệp, giúp giảm một nửa quy trình, đầu tư và thời gian chuẩn bị sản xuất, tất cả nhằm hỗ trợ mục tiêu bán 3,5 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2030.
Gigacasting sẽ được sử dụng để chế tạo phần trước và sau của một mẫu xe điện Toyota mới sẽ ra mắt vào năm 2026.
Toyota đã chế tạo khuôn mẫu gigacasting đầu tiên vào tháng 9/2022. Ban đầu những chiếc khuôn nặng nề cần tới một ngày để hoán đổi, thời gian này đã giảm xuống còn 20 phút bằng cách giảm thiểu số lượng bộ phận cần tháo rời. Hãng cũng đặt mục tiêu đạt năng suất cao hơn 20% so với đối thủ bằng phần mềm độc quyền để phân tích các điều kiện tối ưu cho quá trình đúc ôtô điện Toyota.
 |
| Những mẫu ôtô điện thế hệ tiếp theo của hãng Toyota sẽ được sản xuất dạng đúc khuôn với mô-đun 3 phần. |
Tại nhà máy Motomachi của Toyota, một chiếc ôtô được chế tạo một phần, có lốp và pin nhưng không có cửa hoặc mui, tự vận hành với tốc độ 0,1 mét/giây tới một cánh tay robot gắn ghế do một phương tiện dẫn đường tự động mang đến. Sau khi hoàn tất, xe lại di chuyển đến khu vực khác để kiểm tra và vận chuyển.
Thiết lập này không cần băng chuyền, cho phép thay đổi cách bố trí của nhà máy nhanh hơn và cắt giảm chi phí đầu tư. Mục tiêu của Toyota là giảm một nửa thời gian lắp ráp từ khoảng 10 giờ hiện nay.
 |
| Mục tiêu của Toyota là giảm một nửa thời gian lắp ráp từ khoảng 10 giờ hiện nay. |
 |
| Dây chuyền lắp ráp tự hành của Toyota sử dụng ô tô tự lái thay vì chạy trên băng chuyền. (Ảnh do Toyota cung cấp) |
