Xem xét điều chỉnh quy hoạch Bến cảng Tổng hợp - Container Hòa Phát

(Vietnamdaily) - Đại diện Cục Hàng hải Việt Nam và Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi đã đi kiểm tra thực tế hiện trường, có ý kiến ủng hộ điều chỉnh Dự án Bến cảng Tổng hợp - Container Hòa Phát Dung Quất.

27/05/2023 10:03 Lê Xuân Thọ

Theo Công ty cổ phần cảng tổng hợp Hòa Phát, bến cảng số 6, 7 tổng chiều dài 500 m, tiếp nhận cỡ tàu đến 50.000 tấn đang thi công dạng bến liền bờ, tiếp tục thực hiện theo nội dung thoả thuận của Bộ GTVT và Cục Hàng hải Việt Nam.

Riêng bến số 8 hiện có chiều dài đường bờ 250 m, công ty xin điều chỉnh quy hoạch xây dựng bến nhô dài 265 m cập tàu 2 phía, tiếp nhận tàu trọng tải từ 30.000 - 50.000 tấn.

Khu vực đường bờ phía Cảng Doosan quy hoạch bến dạng âu dài 250 m, rộng 160 m, tiếp nhận các tàu 20.000 - 30.000 tấn. Khu vực đường bờ phía đầu bến số 6, đối diện bến công vụ quy hoạch 2 bến liền bờ dài 280 m, tiếp nhận tàu 5.000 - 10.000 tấn.

Sau khi điều chỉnh quy hoạch, giữ nguyên công năng các bến kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hoá với chức năng bốc dỡ hàng tổng hợp, container.

Xem xet dieu chinh quy hoach Ben cang Tong hop - Container Hoa Phat

Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi (đội mũ cối) đi kiểm tra thực tế nơi xin điều chỉnh quy hoạch. Ảnh: Xuân Hoàng

Để đảm bảo an toàn trong quá trình điều động tàu và vận hành khai thác, công ty sử dụng vũng quay tàu độc lập, không dùng chung vũng quay hiện hữu với Doosan Vina.

Theo đơn vị tư vấn thì phương án này hoàn toàn không ảnh hưởng đến quá trình vận hành, điều động tàu của các doanh nghiệp khai thác cảng biển trong khu vực.

Công ty cổ phần cảng tổng hợp Hòa Phát cho rằng, việc điều chỉnh quy hoạch là cần thiết và phù hợp vì nhu cầu phát triển của Khu Kinh tế Dung Quất trong thời gian đến. Phương án đưa ra đều đảm bảo về mặt kỹ thuật chuyên ngành, mong UBND tỉnh Quảng Ngãi thống nhất có ý kiến để Bộ GTVT thống nhất cập nhật các nội dung điều chỉnh vào các quy hoạch kỹ thuật, chuyên ngành.

Tại cuộc họp, sau khi nghe tư vấn trình bày điều chỉnh quy hoạch dự án Bến cảng tổng hợp- Container Hòa Phát Dung Quất, các sở ngành, địa phương và đại diện Cục Hàng hải Việt Nam đều ủng hộ việc điều chỉnh quy hoạch để phát huy tối đa công suất cảng biển, phục vụ phát triển kinh tế.

Cục Hàng hải Việt Nam cũng yêu cầu việc điều chỉnh cần phải đảm bảo an toàn hàng hải, an ninh trật tự, không ảnh hưởng đến luồng, vũng quay tàu của các doanh nghiệp đang khai thác cảng kế cận như Doosan Vina và Công ty TNHH Hào Hưng cũng như đời sống của bà con ngư dân trong khu vực.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh cho rằng, Bộ GTVT là cơ quan quyết định đến việc điều chỉnh quy hoạch bến cảng 8, UBND tỉnh là cơ quan được lấy ý kiến để Bộ có cơ sở thực hiện. Người đứng đầu chính quyền tỉnh Quảng Ngãi bày tỏ sự ủng hộ với đề xuất điều chỉnh quy hoạch, đồng thời cho biết luôn tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh, trên tinh thần đúng pháp luật và không vì lợi ích của doanh nghiệp này mà làm ảnh hưởng đến lợi ích của doanh nghiệp khác.

Đồng thời, ông Minh giao Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi phối hợp với Sở GTVT tỉnh tham mưu UBND tỉnh phúc đáp Bộ GTVT về quan điểm sự ủng hộ của tỉnh Quảng Ngãi đối với đề xuất này, để Bộ có cơ sở chỉ đạo các cơ quan, đơn vị triển khai thực hiện các bước tiếp theo.

Đối với kiến nghị của các doanh nghiệp trong cụm cảng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho rằng, nếu thấy chưa thỏa đáng và quan ngại về sự an toàn, cũng như ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp mình thì doanh nghiệp có thể thuê đơn vị tư vấn, kể cả tư vấn quốc tế để phản biện, làm rõ và báo cáo cơ quan có thẩm quyền, hoàn thành chậm nhất trước ngày 30/6 để phản hồi cho Ban Quản lý KKT Dung Quất và các KCN Quảng Ngãi.

Lê Xuân Thọ

#Quảng Ngãi #Khu kinh tế Dung Quất #cảng container #Công ty cổ phần cảng tổng hợp Hòa Phát

Quảng Ngãi chấn chỉnh công tác quản lý, sử dụng đất ven biển

(Vietnamdaily) -UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa có Chỉ thị số 09 về việc tăng cường công tác quản lý, sử dụng đất ven biển trên địa bàn.

Theo UBND tỉnh Quảng Ngãi thời gian qua công tác quản lý nhà nước về đất đai khu vực ven biển đã có một số chuyển biến tốt, hạn chế tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép phần đất thuộc phạm vi hành lang bảo vệ bờ biển.

Tuy nhiên, qua theo dõi tình hình quản lý, sử dụng đất ven biển, UBND tỉnh Quảng Ngãi nhận thấy, công tác quản lý đất tại một số địa phương còn buông lỏng. Tình trạng lấn chiếm, mua bán, chuyển mục đích sử dụng đất trái phép xảy ra ở một số nơi, nhất là các khu vực và vị trí quy hoạch phát triển đô thị, phát triển du lịch ven biển.

Xem chi tiết

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất bổ sung quy hoạch 9 sân bay mới

Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ GT-VT tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về kết quả làm việc với các địa phương có đề xuất đưa sân bay mới vào Dự thảo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay cả nước giai đoạn 2030, tầm nhìn tới năm 2050.

Theo đề xuất, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã làm việc với các địa phương đề xuất quy hoạch cảng hàng không trong tháng 11. Tại mỗi buổi làm việc, các đơn vị tư vấn, không lưu đã rà soát, nêu kết quả nghiên cứu và đánh giá về khả năng quy hoạch sân bay, nhu cầu vận tải của địa phương.

Xem chi tiết

Vừa bị thu hồi sản phẩm ở Nhật, ông chủ sữa đậu nành Fami làm ăn thế nào?

(Vietnamdaily) - Trong kinh doanh, Đường Quảng Ngãi luôn ghi nhận lợi nhuận hàng ngàn tỷ đồng mỗi năm tính từ năm 2015 đến nay.

Ngày 28/3, truyền thông Nhật Bản đưa tin về sự việc sản phẩm sữa đậu nành Việt Nam bị nhiễm khuẩn Coliform. Thành phố Chiba yêu cầu công ty Next Trading thu hồi lô hàng 15 thùng sữa đậu nành Fami Canxi loại hộp 200 ml và 10 thùng loại 1 lít vì nghi nhiễm khuẩn Coliform.

Ngay sau khi có thông tin lô hàng sữa đậu nành Fami Canxi bị thu hồi tại thành phố Chiba (Nhật Bản), Công ty Vinasoy, nhà sản xuất lô hàng trên cho biết đã gởi mẫu lưu đối chứng đến NIFC để kiểm định. Kết quả của NIFC cho thấy, mẫu sữa đậu nành Fami Canxi không nhiễm vi khuẩn Coliforms. Đồng thời cho biết sự cố lô hàng bị thu hồi ở thị trường Nhật Bản chỉ xảy ra đơn lẻ do tái nhiễm trong quá trình vận chuyển và lưu thông.

Vinasoy chính là đơn vị thuộc sở hữu của CTCP Đường Quảng Ngãi (UPCoM: QNS). Đường Quảng Ngãi hiện có vốn điều lệ 3.569 tỷ đồng. Trong đó, Tổng giám đốc Võ Thành Đàng nắm 7,4% (tại thời điểm tháng 3/2023), Công ty TNHH MTV Thương mại Thành Phát 15,56% (tháng 6/2019), Foremost Worldwide 5,11% (tháng 11/2021)...

Vua bi thu hoi san pham o Nhat, ong chu sua dau nanh Fami lam an the nao?

Một số sản phẩm của Đường Quảng Ngãi

Đường Quảng Ngãi hoạt động chính trong lĩnh vực công nghiệp chế biến đường, mật, thực phẩm, đồ uống, bao bì; Khai thác, sản xuất chế biến và kinh doanh nước khoáng; Sản xuất và kinh doanh mía... Với các sản phẩm chính mang các thương hiệu gồm đường Quảng Ngãi, đường An Khê, sữa đậu nành Fami, nước khoáng Thạch Bích, bia Hello - Dung Quất và các loại bánh kẹo.

Xem chi tiết